vineri, 27 martie 2015

Adevărul despre prăbușirea aeronavei Germanwings A-320


,,Va fi nevoie de un fel de federație mondială. Noi toți împărtășim aceleași oceane, respirăm același aer și trăim pe aceeași planetă fragilă. Nu putem continua cu anarhia mondială și guvernele controlate de gangsteri.”

                                                                                   Benjamin Fulford

In urma prăbușirii cursei aeriene Germanwings A-320 autoritățile încearcă să ne prezinte o variantă plauzibilă a acestui tragic eveniment. Varianta expusă este de-a dreptul idioată. Copilotul, un tânăr de 28 de ani a prăbușit voit avionul printr-un act de sinucidere. Adevărul este, ca aproape întotdeauna altul, mai ales acum când conflictul dintre Est și Vest se adâncește tot mai mult. Vă prezint informații pe care ni le pune la dispoziție Ben Fulford, un personaj important în lupta împotriva cabalei.

Benjamin Fulford vine cu o actualizare în urma tragicului eveniment de prăbușire a aeronavei germane din sudul Franței .

Ministerul Apărării al Federației Ruse a luat la cunoștință, conform rapoartelor Flotei de Nord (FN) că prăbușirea zborului 4U9525 - Germanwings din sudul Franței, în care au murit 150 de persoane a fost "rezultatul direct" al eșuării unui test al US Air Force cu Sistemul Zonal de Inaltă Energie cu Laser Lichid (High Energy Liquid Laser Area Defense System) – HELLADS - în încercarea de a doborî o țintă de reintrare în spațiul aerian, ICBM (rachetă balistică intercontinentală, n.b.), dar care, în schimb, a distrus acest avion civil.

Bombardierul invizibil pe radar B1 folosind arma laser
 Conform acestui raport al Ministerului Apărării, Flota de Nord, care este deja în alertă completă de luptă, a fost avertizată cu privire la acest incident, de către  submarinul de vânătoare Severomorsk, care se află în prezent în Marea Mediterană și care a raportat că anomalii electrice atmosferice pe scară largă au fost detectate peste sudul Franței, vestul Italiei și sud-vestul Elveției. Zona în care aceste detecții au fost realizate de Severomorsk - acest raport notează - se întâmplă, de asemenea, să fie în zona operațională de luptă a Forțelor Aeriene ale SUA – Escadrila 510 - ce operează din baza aeriană Aviano din Italia.

Curios, nota Ministerului Apărării, cu privire la aceste anomalii care au apărut în zona de luptă a Escadrilei 510 din sudul Franței, a venit în același interval de timp cu relatarea că un bruiaj imens al sistemelor radar civile britanice din Manchester au obturat ecranele acestora ; aceasta a fost confirmată ulterior de către o postare de ,,Urgență de Zbor” declarând: "Având multe pete pe monitor, mă uit în sus și văd un A-380 care trece pe deasupra doar singur cu BA, dar nimic pe radar? Hm… " https://twitter.com/FlightEmergency/media


Raportul Ministerului Apărării specifică, că sistemele radar civile ale SUA-Marea Britanie-UE frecvent sunt ,,orbite” la decolarea / aterizarea bombardierelor B1 (ce încorporează tehnologia stealth, de invizibilitate radar, n.b.) iar acest incident a fost raportat în Manchester (MAN). Probabil acesta a coincis cu zborul în zonă a  unui bombardier strategic B1 britanic, dintre care unele sunt capabile să utilizeze sistemul HELLADS al Forțelor Aeriene Americane.

Un raport ulterior al Ministerului Apărării specifică faptul că structurile militare ale SUA-Marii Britanii-UE pun în pericol frecvent zboruri civile, cu jocurile lor de-a  războiul deasupra continentului, cum ar fi anul trecut, când aproximativ 50 de avioane au dispărut temporar de pe radare în Austria, Germania, Cehia, Slovacia între 05 și 10 iunie. Serviciile de trafic aerian din Slovacia, în declarația lor despre această ,,orbire radar” au recunoscut în declarația lor : "Dispariția obiectelor de pe ecranele radar a fost conectată cu un exercițiu militar planificat care a avut loc în diferite părți ale Europei ... al cărui obiectiv a fost întreruperea frecvențelor de comunicare radio. Această activitate a provocat, de asemenea, dispariția temporară a mai multor obiective pe ecranul radar, în timp ce aeronavele au fost în contact radio permanent cu controlorii de trafic aerian și și-au continuat zborul lor în mod normal. " http://rt.com/news/165872-military-exercises-planes-disappearing/

Și la cât de periculoase sunt aceste jocuri occidentale de-a războiul asupra avioanelor civile - acest raport continuă - a fost evidențiată la 3 martie, atunci când, într-o stranie pre-simulare a acțiunii US Air Force ce a dus ulterior la prăbușirea zborului Germanwings - 9525, zborul Lufthansa - LH1172, un A-321 care evolua la o altitudine de zbor obișnuită, a avut o pierdere de altitudine rapidă în câteva minute, după cum reiese din graficele radar http://www.airlinereporter.com/2013/05/catching-a-lufthansa-airbus-a321s-rapid-descent-live/


Ori zborul 9525 nu a mai reușit să-și redreseze zborul descendent și s-a prăbușit în sudul Franței :


Privind foto, se văd rămășițele dezastrului foarte mici, astfel încăt corpurile pasagerilor nu pot fi identificate, ceea ce înseamnă că viteza avionului la impact a fost foarte mare.
Acest sistem HELLADS ar fi destinat pentru distrugerea sateliților vechi de pe orbită, urmând ca după intrarea lor în atmosferă să explodeze și distrugerea rachetelor balistice cu rază lungă de acțiune, deasemenea la reintrarea în atmosferă. Cu toate acestea, experții Ministerului Apărării în acest raport spun că sistemul cu laser chimic, cum ar fi HELLADS care a doborât zborul Germanwings - 9525, și aproape a prăbușit zborul Lufthansa - LH1172 din 3 martie, este de notorietate cunoscut ca fiind extrem de dificil să vizeze obiective la distanță iar "efectele" lui tind să se răspândească în întreaga atmosferă afectând totul în calea lui.

Iar scenariul exact care a cauzat distrugerea zborului Germanwings - 9525, a fost o încercare combinată a alianței occidentale pentru a atinge o ,,țintă reintrată în atmosferă" simulând un atac cu focos nuclear al Federației Ruse asupra lor. Acest exercițiu a utilizat o rachetă balistică intercontinentală (ICBM) lansată luni dimineața de la o instalație a US Air Force din California, și care regimul Obama declara că a fost un : "mesaj pentru umanitate despre capacitățile nucleare ale Washingtonului". 
Iată lansarea :



Acest "mesaj pentru lume" al lui Obama vizează în mod direct Federația Rusă și aceasta vine după ce portavionul USS Theodore Roosevelt a fost redus la tăcere prin tehnologia "Magrav" (pe care a făcut-o cunoscută Fundația KESHE, n.b.) într-un joc de-a războiul acum câteva săptămâni în urmă http://www.whatdoesitmean.com/index1853.htm , și de asemenea dezactivarea Distrugătorului USS Donald Cook din Marea Neagră de anul trecut (articol pe care mulți dintre voi l-ați citit deja, n.b.) http://burebista2012.blogspot.ro/2014/11/o-dovada-concludenta-ca-rusia-nu.html

Din păcate, acest raport arată sumbru, din aproape 37 de aeronave militare NATO care au participat la acest test de distrugere a rachetei americane, doar un singur jet militar italian a apelat transponderul cu codul de urgență  # 7700 văzând zborul Germanwings - 9525 că se îndrepta spre pământ. Din informațiile lui Jim Stone avionul civil a fost însoțit de avioane militare pe traiectul său până la momentul intrării acestuia în cădere, după care acestea s-au întors (este ca și cum a fost însoțit spre moarte și părăsit chiar în acel moment, n.b.)

Acum mulți piloți germani refuză să mai zboare din cauza acestor acțiuni ale SUA de joc de-a războiul împotriva Federației Ruse, probabil că occidentalii (piloții) știu deja adevărul despre ceea ce s-a întâmplat cu zborul Germanwings - 9525, la fel cum li s-a spus adevărul și despre zborul Malaysia Airlines - MH17, care a fost dovedit de fotografiile prin satelit că a fost doborât de un avion de luptă ucrainean http://www.mirror.co.uk/news/world-news/russia-claims-satellite-image-shows-4631625


Guvernele occidentale și serviciile lor de informații acționează activ împotriva informațiilor din aceste rapoarte, pentru a nu alarma cetățenii lor cu privire la schimbările planetare pe care le trăim, din încăpățânarea lor de a susține acest sistem care le este favorabil doar celor 1% din populația globului. Cu toate acestea  ființele umane au dreptul să știe adevărul. Nu pretind să credeți ce public, dar eu, întotdeauna când un eveniment major apare, iar mass-media ni-l prezintă într-un anumit fel, nu-l cred și încep și caut și……găsesc ! Ceea ce vă recomand și vouă !


    Drum drept spre Lumină ! 

13 comentarii:

  1. Stii ce sunt curios acum ?....Daca decretul ala dat de divinitate de a nu se folosi arme nucleare aici pe pamant, s-a abrogat. Oricum cred ca racheta lansata de americani era o carcasa goala, dar multitudinea aia de avioane militare a reusit sa o doboare ?
    Daca numai pentru o racheta NATO foloseste 37 de avioane, cate avioane trebuie sa foloseasca daca Rusia lanseaza cateva zeci de rachete din diferite locuri din lume, inclusiv de pe submarine sau sateliti ?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Directiva divina a fost data si asa va ramane. De-asta insist pe faptul ca nu numai aici pe planeta noastra ci in tot universul acesta nu vor mai exploda arme nucleare. Civilizatiile care ne supravegheaza nu vor mai da voie la niciun razboi nuclear. Apoi, racheta lansata de americani a fost fara focosul nuclear, de exercitiu pentru antrenamentul comandamentului aerian, iar acea racheta urma sa fie doborata prin sistemul laser de pe un bombardier B1, celelalte avioane erau din cadrul exercitiului..
      Numai bine

      Ștergere
    2. Civilizatiile care ne supravegheaza?

      Ștergere
  2. Atentie ! ! Articolul nu e scris de Benjamin Fulford ci e semnat de Sorcha Faal a carui identitate e foarte neclara. Sorcha Faal inseamna intr-o limba straveche din irlanda "aducator de lumina in intuneric" vezi pagina lui Sorcha Faal
    http://www.whatdoesitmean.com/index7381.htm

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Da. Probabil este preluat si verificat de catre Ben Fulford, prin sursele sale multiple de informare. Importanta este informatia. Cat despre Sorcha Faal, intradevar este descendenta unui viteaz rege irlandez care doreste restaurarea luminii atat in Irlanda cat si pe intreaga planeta. Face informari dese despre situatia planetara si este autentica.
      Numai bine

      Ștergere
  3. ...Oricum si ori de cine ar fi scris...s-a vorbit si la anumite televiziuni din Romania ca pilotii de la lufthansa refuza zborurilr...deci motivul pentru care refuza l-or fi stiin ei...

    RăspundețiȘtergere
  4. Răspunsuri
    1. nu prea cred ca directiva A lui LUFTHANSA sa nu fi stiut de starea sanatatii a co-pilotului, in special ca tot personalul s controlt de medicii acestei companii si cum nemtii su tari meticulosi l-ar fi pus la concucera aeronavei.. M

      Ștergere
    2. este Fulford a invatat aerodinamica la o bacanie ? ?

      Ștergere
  5. Welcome aboard toxic Airlines!
    https://www.youtube.com/watch?v=5bivauPUGQk

    RăspundețiȘtergere
  6. Exact, civilizatii care ne supravegheaza. Sant multe inregistrari cum au anihilat rachete nucleare lansate de pamanteni, care ar fi putut declansa un razboi nuclear. https://www.youtube.com/watch?v=3Ecu9-0fGuo

    RăspundețiȘtergere
  7. foarte interesant..dintotdeauna mi s-au parut extrem de suspecte explicatiile lor, mai ales ca am trait in germania si oamenii sint super obsedati de calitate-deci NU EXISTA nici o posibilitate ca omul sa fi fost sub tratament si sa zboare, sau sa fi fost nebun si lasat sa zboare-aberatii

    RăspundețiȘtergere

Va rog comentariile sa se refere la subiectul articolului si fara cuvinte vulgare. Criticile sunt admise dar sa fie creative si spre schimbare pozitiva. Comentariile carcotasilor si postacilor platiti vor fi sterse. Acest blog nu este retea de socializare.